Royal Enfield Diesel Bike : डीजल पर चलने वाली मोटरसाइकिल लाने वाली पहली कंपनी रॉयल एनफील्ड थी। यह बाइक भारत में कई नामों से फेमस हुई, इसे डीजल बुलेट और एनफील्ड टॉरस के नाम से भी जाना जाता था।
जब हम बाइक या मोटरसाइकिल के इंजन की बात करते हैं तो पेट्रोल के अलावा कोई दूसरा ऑप्शन नहीं होता। लेकिन आप यह जानकर सप्राइज़ होंगे कि, इससे पहले देश में डीजल इंजन पर चलने वाली बाइक भी आई हैं। इस बाइक को देश की लीडिंग बाइक कंपनी रॉयल एनफील्ड ने बनाया था। 1993 में लॉन्च हुई इस बाइक का नाम एनफील्ड डिज़ल था, जिसे रॉयल एनफील्ड टॉरस और रॉयल एनफील्ड डिज़ल बुलेट भी कहा जाता है। यह दुनिया की पहली डीजल बाइक थी, जिसका बड़े पैमाने पर प्रोडक्ट किया गया था।
भारत में डीजल बुलेट की पॉपुलेरिटी
भारत में रॉयल एनफील्ड की एक अलग ही दीवानगी है। देश की आजादी से लेकर आज तक एनफील्ड बाइक को बहुत पसंद किया जाता है। 1993 में कंपनी ने पहली डीजल बाइक बाजार में उतारी। लोग पहले से ही रॉयल एनफील्ड के दीवाने थे, उनके पास कम कीमत वाली डीजल बुलेट थी। भारत में डीजल बुलेट की बड़ी मात्रा में बिक्री हुई थी।
Royal Enfield Diesel Bike
| Aspect | Details |
|---|---|
| Model | Royal Enfield Diesel Bike (1993) |
| Engine | 325cc diesel engine |
| Mileage | Approximately 80 kmpl |
| Popularity | Popular in India, known as Diesel Bullet |
| Unique Feature | World’s first diesel bike, produced in 1993 |
| Discontinued | Production continued by Suraj Tractors |
हिरो स्प्लेंडर को मात देने वाला माइलेज!
वर्तमान में सबसे अच्छी माइलेज वाली बाइकों के बारे में बात की जाए तो हीरो स्प्लेंडर का नाम भी आता है। स्प्लेंडर यह देश में सबसे अधिक बिकने वाली मोटरसाइकिल होने के पीछे माइलेज भी एक कारण है। लेकिन रॉयल एनफील्ड की डीजल बाइक का माइलेज स्प्लेंडर को भी सप्राइज़ कर सकता है। ऐसा कहा जाता है कि, एनफील्ड डीजल प्रति लीटर 80 किलोमीटर माइलेज देती थी।
Royal Enfield Diesel Bike : Engine
Royal Enfield Diesel Bike 325cc इंजन पावर के साथ आई थी। उस समय चल रही बुलेट की चेसिस पर कंपनी ने डीजल इंजन लगाया था। वेग के मामले में यह बाइक थोड़ी कम थी। यह बाइक प्रति घंटे 65 किलोमीटर की गति से चलती थी। बाइक का वजन 196 किलो था, जो 168 किलो की बुलेट के वजन से बहुत ज्यादा था
| Aspect | Details |
|---|---|
| Production Period | Late-1980s to 2000 |
| Popularity | Highest-selling diesel motorcycle globally |
| Mileage | Claimed above 85 km/l, exceptional for its time |
| Engine | 325cc single-cylinder diesel engine, 6.5bhp, 15Nm torque, made by Greaves Lombardini in Italy |
| Performance | Underpowered compared to petrol variant, had vibration issues, top speed of 65 km/h |
| Variants | Royal Enfield Sooraj, a variant produced by Sooraj Tractors after Taurus was discontinued |
| Reason for Diesel Bullet | Low diesel prices, easy maintenance, cost-effectiveness |
| Discontinuation Reason | Emission issues, thick black smoke emission, non-compliance with updated norms |
| Riding Experience | Known for high vibrations, uncomfortable ride due to the high compression ratio |
| Current Status | Rare and sought-after, preserved by enthusiasts, challenges in finding mechanics |
बैन के बाद भी प्रोडक्ट जारी रहा
उस समय पेट्रोल की तुलना में डीज़ल बहुत सस्ता था, इसलिए डीज़ल बुलेट की बड़ी मात्रा में बिक्री हो रही थी। डीज़ल इंजन होने के कारण उससे काला धुआँ निकलता था, जिससे ज्यादा पॉल्यूशन होता था। इस इंजिन के कारण बाइक बहुत वाइब्रेट करती थी, जिससे मोटरसाइकिल चालक को पीठ दर्द का खतरा होता था।
पॉल्यूशन पर नियंत्रण रखने के लिए सरकार ने नए एम्मिशंस कानून लाए, इसलिए डीज़ल बुलेट को बंद करना पड़ा। हालांकि, इस बाइक की इतनी ज्यादा क्रेज थी कि, प्रोडक्ट बंद होने के बाद भी इस बाइक का कंस्ट्रक्शन नहीं रुका। जब Royal Enfield Diesel Bike का प्रोडक्ट बंद हुआ तो पंजाब की ट्रैक्टर उत्पादक कंपनी सूरज ट्रैक्टर्स ने रॉयल एनफील्ड सूरज का प्रोडक्ट शुरू किया।
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